现代化生活中,改装汽车音响也变成了非常平常的一件事,下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
噪音的检查方法与噪音:
先启动发动机,把大灯、空调打开,将汽车音响系统开到正常的聆听位置;
按下静音键,将发动机的转速从1000转慢慢加到3000转左右,细心聆听高音部分, 听听是否有噪音(即V…V…的啸叫声)。
CD机的激光头在高速运转时,如果遇到尘土,会使激光头偏离原有的激光轨道,造成声音的失真,并对激光头造成损害。据了解,磁带和光碟的清理工具在大多数的音像店中都可以买到。
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我们在进行汽车音响时有很多的方面需要注意,这直接关系到我们的安全问题,为了使大家更加的了解,下面给大家整理了一些资料,我们一起来了解一下吧。
在汽车音响各单元设备的放大电路中,绝大多数为线性放大电路,故此必须设置正确的静态工作点,使电路工作于线性放大区,否则将影响电路增益及动态范围,甚至造成音频信号畸变。
检修这种故障时,收音正常可确定功放电路是正常的。遇到放音走带机器不响时,一般故障点仅在放音前置级供电线路断路。如遇到放音不走带机器小响时,一般故障点仅在收、放音转换开关的放音供电位置。
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在进行汽车音响的时候,检查平衡旋钮也是很重要的,大家知道有什么作用吗?下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
在修补中灵活运用立体声平衡电位器能有效地区分毛病的部位。平衡控制电路通常设在左、右声道功放电路前、前置放大器电路后。通过封闭左声道或右声道来试听另一个声道,依据毛病的存在或不见来区分毛病部位。这是试听功用区分的详细运用。
隔音的方法是降低固体噪声的传入,一般地在减振的材料中,会采用双层的材料同时做到吸声隔音的处理,同时在引擎舱盖,防火墙等处都可以贴覆减振材料等。
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